Pierwsza ofiara wypadku kolejowego i inne ciekawostki z historii kolei

15 września 1830 roku, Parkside, Anglia. William Huskisson upada na tory wprost pod nadjeżdżający pociąg. Jest to pierwsza znana ofiara śmiertelnego wypadku w historii kolei.

 

Otwarcie linii kolejowej Liverpool - Manchester

William Huskisson, były Minister Wojny i Kolonii oraz Przewodniczący Izby Gmin, 15 września 1830 roku uczestniczy w otwarciu połączenia kolejowego między Liverpoolem i Manchesterem. Podróżuje tym samym specjalnym pociągiem, co Arthur Wellesley, książę Wellington, premier i bohater wojen napoleońskich.

Pociąg prowadzony jest przez samego George'a Stephensona, wynalazcę współczesnej lokomotywy parowej. Na dworcu kolejowym w Parkside pociąg zatrzymuje się w celu nabrania wody i obserwacji kawalkady na sąsiednim torze. Personel kolejowy doradza pasażerom, aby pozostali w wagonach. Jednak około 50 dygnitarzy wysiada, aby lepiej obserwować widowisko z pobocza. Wśród nich jest William Huskisson.

Pierwszy śmiertelny wypadek kolejowy

Huskisson rusza naprzód pociągu, aby powitać księcia. Rozproszony rozmową z księciem Wellingtonem nie zauważa nadjeżdżającej na sąsiednim torze lokomotywy-rakiety prowadzonej przez Josepha Locke'a, asystenta George'a Stephensona i przyszłego wybitnego inżyniera. Uświadomiwszy sobie, że lokomotywa się zbliża, panikuje i próbuje wdrapać się do wagonu księcia, ale drzwi otwierają się, pozostawiając go zawieszonego bezpośrednio na drodze nadjeżdżającego pociągu. Upada na tory przed lokomotywą.

Jego lewa noga zostaje zmiażdżona. Z pobliskiego budynku wyciągnięto drzwi i położono na nich rannego Huskissona. George Stephenson odłącza lokomotywę od pociągu księcia i łączy ją z małym wagonem, w którym położono rannego posła. Huskisson wraz z kilkoma przyjaciółmi jest transportowany do Eccles, gdzie wezwano lekarza. Przybyły na miejsce doktor nie jest w stanie wykonać amputacji, zakłada jedynie opaskę uciskową. Dowiedziawszy się, że ma nikłe szanse na przeżycie, William Huskisson sporządza testament i umiera kilka godzin później. Pomnik, w którym pochowane są jego szczątki, znajduje się w centralnym punkcie cmentarza St. James w Liverpoolu.

Krótkie ciekawostki historyczne o kolei

Historia kolei jest pełna fascynujących wydarzeń i niezwykłych faktów, które kształtowały nie tylko rozwój transportu, ale także wpłynęły na zmiany w społeczeństwie, gospodarce i technologii. Od pierwszych pomysłów na budowę torów kolejowych po współczesne, superszybkie pociągi, kolejnictwo przeszło przez wiele etapów ewolucji. Odkryj niezwykłe ciekawostki z historii kolei i dowiedz się, jakie wydarzenia miały kluczowe znaczenie dla rozwoju kolei, jakie kontrowersje towarzyszyły tym projektom, a także jakie niesamowite innowacje i osiągnięcia zaskakiwały świat w ciągu ostatnich kilku stuleci.

Ciekawostki z historii kolei:

• Pierwsi pionierzy rozwoju kolei to: James Watt, Oliver Evans, Matthew Murray, Richard Trevithick i George Stephenson.

• James Watt, jeden z wynalazców i czołowych naukowców zajmujących się rozwojem silników parowych, wymyślił słowo „koń mechaniczny”, aby sprzedać swoją technologię. Odkrył, że potencjalni nabywcy nie są w stanie zrozumieć, jak wydajna jest energia parowa, więc użył wyrażenia "koń mechaniczny", ponieważ w tamtych czasach wszyscy wiedzieli, do czego zdolne są konie.

• Nowoczesna era pociągów rozpoczęła się na początku XIX wieku, po wygaśnięciu patentu Jamesa Watta na silnik parowy.

• Pierwszą lokomotywą parową, która odniosła komercyjny sukces, była Salamanca zbudowana przez angielskiego producenta maszyn parowych i obrabiarek Matthew Murraya w 1812 roku.

• Pierwszą na świecie linię kolejową z pociągiem ciągniętym przez lokomotywę otwarto we wrześniu 1825 roku. Była to trasa ze Stockton do Darlington na północy Anglii. Pociąg ciągnięty był przez rewolucyjną lokomotywę George'a Stephensona, nazwaną „Locomotion 1”.

• Pierwszy komercyjny pociąg parowy (Rakieta Stephensona) osiągnął prędkość 96 kilometrów na godzinę w 1830 roku.

• Pierwsza lokomotywa elektryczna została skonstruowana przez szkockiego wynalazcę Roberta Davidsona w 1837 roku.

• W 1841 roku zorganizowano wycieczkę pociągiem dla 540 parafian, którzy wzięli udział w spotkaniu wstrzemięźliwości w Londynie. Organizator wycieczki, Thomas Cook, wprowadził opłatę, która zawierała bilet oraz posiłek. Po udanej podróży zaczął rozszerzać swoją działalność w Europie i Stanach Zjednoczonych. Tak powstało pierwsze nowoczesne biuro podróży.

• Na terenie Polski pierwszą linię kolejową otwarto 22 maja 1842 roku. Było to połączenie między Wrocławiem a Oławą.

• Pierwszą podziemną linię kolejową otwarto w Londynie w 1863 roku. Problemem była jednak wentylacja, ponieważ dym z silników parowych często wypełniał tunele, powodując słabą widoczność i ciężkie warunki do oddychania.

• Po zabójstwie prezydenta Abrahama Lincolna w 1865 roku jego ciało przewożono pociągiem przez 180 miast w drodze powrotnej do jego rodzinnego stanu Illinois. Procesję tę uważa się za siłę napędową rosnącej wówczas popularności podróży koleją w USA.

• Wschodnie i zachodnie wybrzeże Ameryki Północnej zostało połączone linią kolejową 10 maja 1866 roku.

• W 1886 roku 3 osoby zginęły, a wiele zostało rannych podczas akcji reklamowej pewnej teksańskiej firmy kolejowej. Obiecując dobry pokaz, publiczność została zaproszona do oglądania czołowego zderzenia dwóch pociągów przy pełnej prędkości.

• Jeden z pierwszych filmów braci Lumière, "Wjazd pociągu na stację w La Ciotat" z 1896 roku, zawierał zbliżenie pociągu parowego wjeżdżającego na stację. Ruchome obrazy były wówczas wciąż nowym zjawiskiem, a plotka głosi, że publiczność była tak przerażona widokiem zbliżającego się pociągu, że krzyczała i uciekła na tył sali.

• Pierwsza lokomotywa spalinowa działała na linii kolejowej Winterthur - Romanshorn w 1912 roku.

• Najdłuższa trasa, którą można pokonać jednym pociągiem to połączenie między Moskwą a Władywostokiem o długości 9 297 kilometrów.

• Dworzec Grand Central w Nowym Jorku ma 44 perony pasażerskie.

• Najdłuższy odcinek idealnie prostej linii kolejowej znajduje się w Australii. Ma 478 kilometrów długości.

• 70% wszystkich podróży kolejowych w Anglii rozpoczyna się lub kończy w Londynie.

• Pociągi to jeden z najbardziej ekologicznych sposobów podróżowania.

• Aktualny rekord prędkości dla pociągów szynowych utrzymuje francuski pociąg TGV. Osiągnął prędkość 584 km na godzinę, a następnie hamował przez 16 kilometrów, zanim zdołał się zatrzymać.

• Najcięższy kiedykolwiek zarejestrowany pociąg ważył 95 000 ton! Ten pociąg towarowy z Australii miał 7,3 kilometra długości.

• Obecnie 40% światowych ładunków towarowych jest transportowanych pociągami, a liczba ta rośnie z każdym rokiem.

Obraz w nagłówku: historypod.net

Co o tym myślisz? Zostaw reakcję i komentarz.